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Human Factors in Risk-Based Ship Design Methodology (FAROS)
Fakultät Fakultät für Ingenieurwissenschaften +
Forschungsschwerpunkt Schiffbau und Seeverkehr  +
Mittelgeber EU Projekt im 7. Rahmenprogramm im Call " Human element factors in shipping safety"  +
Projektabschluss September 30, 2015  +
Projektbeginn November 1, 2012  +
Projektbeteiligte Gerrit Tuschling + , Mathias Linnenbecker +
Projektleiter Knud Benedict + , Romanas Puisa (Brookes Bell LLP + , London) +
Projektmittel 266.000  +
Projektpartner BBL: Brookes Bell LLP + , University of Applied Sciences: Technology + , Business and Design; LR: Lloyd's Register EMEA; NAP: Naval Architecture Progress; TLG: Tallink Grupp AS; UCL: University College London; UoS: University of Strathclyde + , Glasgow; VTT: Teknologian Tutkimuskeskus VTT +
Hat Abfrage
„Hat Abfrage“ ist ein softwareseitig fest definiertes Attribut, das Metainformationen zu einzelnen Abfragen als Subobjekt speichert und von Semantic MediaWiki zur Verfügung gestellt wird.
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Verarbeitungsfehler
„Verarbeitungsfehler“ ist ein softwareseitig fest definiertes Attribut, das Fehler im Zusammenhang mit der Verarbeitung von Eingaben sowie bei fehlerhaften Attribut-Datenwert-Zuweisungen (Annotationen) speichert. Es wird von Semantic MediaWiki zur Verfügung gestellt.
 		Human Factors in Risk-Based Ship Design Methodology (FAROS) +
Kategorien Projekt
Zuletzt geändert
„Zuletzt geändert“ ist ein softwareseitig fest definiertes Attribut, das das Datum der letzten Änderung einer Seite enthält und von Semantic MediaWiki zur Verfügung gestellt wird.
 		11:03:43, 1 April 2017  +
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Von „http://kompetenz.hs-wismar.de/index.php/Spezial:Durchsuchen/Human-20Factors-20in-20Risk-2DBased-20Ship-20Design-20Methodology-20(FAROS)“